起重机端梁_起重机端梁结构示意图

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单梁桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。

轨道生锈，或是电动葫芦和轨道没调整好，这东西现在属于特种作业，得专门有资质的单位才能修理。一般人就别瞎折腾了。

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检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况。检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。

龙门吊定位常***用刻度标尺精确定位系统，对其进行精确位置检测和自动控制。

起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过障碍物时，须超过障碍物0.5m高。

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电动葫芦，只是起重机里的起升机构，只负责承载重物进行简单的起升运动。如果要让它能负责一个区域内物体的起吊，则需要给他配备可以行走的梁，以及为梁的运动提供便利的轨道。

在起重机的初步设计时，可参考同类型产品的有关数据，来初步确定桥架自重。当无合适的参考数据时，中级类型的Q=5～250tf的箱形双梁桥架的自重Gq可按图3估计，重级工作类型起重机的桥架自重应将图中数据增加5%。

双主梁门式式起重机双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多***用箱形结构。

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这个问题太大了点吧起重机械是工矿企业车站码头各企事业实现运输机械化自动化，提高劳动生产效率的重要工具和设备。起重机械是以间歇重复的工作方式，通过取物装置的提升下降或者升降与运移物料的设备。

在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架（含主梁和端梁）、支腿、下横梁等部分构成。

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在《起重机械安全规程》中规定：（1）桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台滑线间应设置防护板；（2）桥式起重机大车滑线真个端梁下，应设置防护板，以防吊具或钢丝绳与滑线意外接触。

起重机馈电裸滑线存在着安全隐患，如果裸滑线距离地面高度过低，操作人员容易接触到***的电线，造成触电事故，因此起重机馈电裸滑线的距离地面高度应大于3米。

四种。对接式连接适用于桥式起重机主梁和端梁之间跨度较小的情况，联接板式连接适用于主梁和端梁间跨度较大的桥式起重机，箱式梁连接适用于大型桥式起重机，固定式连接应用于起重跨跨度较长时侧向支撑的功能。

主梁跨在车间上方，其两端与端梁连接。桥式起重机由桥架、配有起升机构的小车、起重机运行机构和控制室组成。

在主梁下面悬挂操作室、操作室内装有联动控制台或凸轮控制器，操作室与走台装有直梯或斜梯，主梁连接在中间带有接头的两端梁上。结构样式如图所示：双梁桥式起重机操作室分开式、[_a***_]、保温三种。

桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。组装用螺栓按下表要求进行连接。

1、吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构。梁上有吊车轨道，起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。为节约钢材，我国目前主要***用钢筋混凝土吊车梁，其结构形式可***用现浇整体或预制。

2、桥式起重机重要受力构件为主梁与端梁，桥式起重机的桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成，主梁与端梁刚性联接，是桥式起重机重要受力构件。因此桥式起重机重要受力构件为主梁与端梁。

3、主梁跨在车间上方，其两端与端梁连接。桥式起重机由桥架、配有起升机构的小车、起重机运行机构和控制室组成。

4、手动单梁桥式起重机***用手动单轨小车作为运行小车，用手拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。主梁一般***用单根工字钢，端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。电动单梁桥式起重机工作速度、生产率较手动的高，起重量也较大。

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