大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推土机堵路的问题，于是小编就整理了1个相关介绍推土机堵路的解答，让我们一起看看吧。
为什么有些人宁可在高速塞车也不愿意走国道？
***都知道走高速省时省力，而且开起来也比较舒服。对于现在时间观念比较强的人来说，外出第一选择肯定是走高速。当然，堵车这种事谁也不愿意碰到。但是为什么有的人宁愿在高速塞车也不愿意走国道呢？
我是这么认为的，首先每次要出门，很多人应该都会打开手机导航，看一下路况。有些时候高速肯定会有红色的拥堵现象。但是等我们出发上高速开到那里后，拥堵也早已经缓解了，所以还是一样的开。但是也不排除有些重大交通事故，可能救援时间有所延长。其次就是开车远行，又不熟悉路况，肯定按照导航来。导航肯定是优先选择走高速，除非特别拥堵，自己选择避开拥堵路段。不然大多数人明知道会堵还是会去加塞。
再说一下为什么我不愿意走国道，有一次在老家和朋友有事到市里。主要是想到也就几十公里就走国道，所以没上高速。谁知道一路上开得我心惊胆颤的。
国道不像高速，不仅速度提不起来，而且靠近两边的住户，行人可以自由穿行。关键是很多人过马路都不看左右两边的车子，特别是老年人。不管车多车少，他们大摇大摆地就开始过马路了。我记得是一个老大爷，车子特别多他就直接往前冲。当时我前面好几辆车都吓的赶紧踩急刹车。我和朋友都替他捏了一把汗，简直是不把自己的生命当回事。
当然还有一些其他的因素，比如大人带着几个小孩在路边走。随时都得注意小孩突然窜出来。还有一些人骑着电瓶车摩托车，全部跑到车道上来，有的还左摇右晃地。每年因为这种乱窜，乱骑行造成的交通事故不在少数。而且国道上进出的路口又特别多，很多地方都有视线死角，稍不注意就容易发生事故。所以国道上开车，不仅费时间，而且特别伤神，精力需要高度集中。到处都存在安全隐患。时时刻刻都需要驾驶员处于一个比较好的预判状态。
综上诉述，这就是为什么大多数驾驶员宁愿去堵着，不愿意走国道的原因。当然可能还有其他方面，欢迎条友们留言补充。
节前开了68公里国道县道，累，累得很！路上人多，乱走，车多，乱停，要时刻注意安全，一点马虎不得，神经高度紧张，有一段还突然限速30，看着一排车蠕动着前进，像是在放慢动作……
很高兴回答楼主的这个问题
我切有体会，希望我的解答能解除你的疑惑。
我老家是山东菏泽的，之前一直在上海工作，前两年辞职回家，自己有车当时就考虑是走县道还是走高速。最后选择了县道回家，觉得能省钱还能享受路途的风景，虽然县道比高速百公里耗油高点，但是高速费我可省下了，越想越兴奋，就决定了。
首先出上海，因为没选择走高速，所以导航规划的路线，是要穿越整个上海的市中心，这一穿我就穿了3个小时，出来后身心俱疲
下午四点出发，等到了8-9点钟，才发现路不熟，只有导航的情况下，开着开着前面没有路了，最后问了身边的人才知道，需要过渡轮才可以经过，没有别的方法，因为高速有苏通大桥等，县道就只能走渡轮,这一个渡轮就耽误了我一个多小时
晚上开车经过南通，到盐城，到淮安，徐州等地方还算顺利，后面因为身体实在疲倦，休息的间隔明显变短，一路走走停停不知道走了多少个小时才到了连云港，后面又遇到了情况，导航显示前面路线畅通，是畅通，前面在修路一个车都不让过，我只能重新规划路线，我来回跑了一个小时，愣是没有找到怎么绕过去，最后只能走高速，才离开了那个地方。
走了忘了几个小时高速，我到了临沂郯城，一路上的疲倦感瞬间袭来，找个加油站休息一下，一躺就是3个小时，自己只感觉睡了一会。那种疲倦感终生难忘，醒来继续走。
终于一路上走走停停接近24个小时才回到家，而高速只需要8-9个小时。
由于国家近年来基建方面的大量投资，公路网发展迅速，摒弃了以前又破又烂的老路，更多人选择快捷安全的高速路。
（1） 高速公路更安全，由于高速公路中央分隔，全部控制了出入口，单向行驶车流量单一，不存在回避来路车辆的问题，大大降低了驾驶员的开车疲劳感，提升驾驶质量。
（2）低速路车流量太杂乱，道路保养维修差，多大型工程车辆，驾驶危险系数大。
高速公路，从名字上看就知道，高速行驶的路段。封闭式公路，相对于普通公路，安全系数要高一些。同等公里数，走高速要比走国道时间少用三分之二。
国道，路况好，就是路上交通情况复杂，人员流动大，路上限速多经常40 60的限速，赶时间的话根本不行，耽误事情。
所以说好多人宁可走高速不走国道，毕竟现在快节奏的社会，时间就是金钱。
到此，以上就是小编对于推土机堵路的问题就介绍到这了，希望介绍关于推土机堵路的1点解答对大家有用。