大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推土机消音器的问题，于是小编就整理了1个相关介绍推土机消音器的解答，让我们一起看看吧。
时速120都不到3000转，为何尾气检测却要踩到4000转？
车辆年检改革已到了刻不容缓的地步了...必须改变现有的不科学不规范的操作陋习，本着爱护百姓私有财产的操作模式科学理性的年检...拒绝野蛮的操作模式，百姓的车需要得到应有的爱护...
因为负荷不同，汽车排放在怠速状态和实际行驶状态的排放差别很大，特别是氮氧化合物。尾气检测有两种，一种是工况法，一种是怠速法。目前大部分车型检测***用工况法，工况法模拟车辆在行驶的过程中测试尾气，是根据车的行驶速度和负荷比例来加速的，一般不会到3000转以上。
部分四驱车辆没办法***用工况法检测，所以***用了原始的怠速法检测，这时候发动机高速达到4000转是有可能的。即使是怠速达到4000转，排放的数据相比正常行驶都好很多，所以不用去质疑检测时的发动机转速这么高。
看到这么多条友回复，觉得有必要再写一些。
根据我们跟检测站打交道的经验，检测站的检测人员大部分还是希望你的车能够通过检测的。因为现在检测站竞争也很激烈，如果这个站检测不容易通过，这个站来检测的车台次就会减少，检测站就赚不到钱。
检测过程中发动机转速的高低，应该是检测标准决定的，并不是检测人员的个人行为。如果不按检测程序检测，结果是无效的。
确实有一部分车检测后会有一些不正常，不过汽油车应该跑一段距离就可以恢复正常，柴油车见过发动机出问题的。
根据我们的经验，检测误判的情况还是很少的，大部分检测***是为了让客户通过检测。
没想到这个回答得到这么多的评论，所以再写一点表达一下我的看法。对于汽车尾气检测，国家的政策是正确的，因为车的排放控制系统是有寿命的，如果维护保养不合理，提前失效也是正常的。有些和油品有关系，有些没有关系。如果不检测汽车尾气，就会有很多尾气超标的车辆在不断地排放有毒有害气体，影响的是环境和我们每个人的健康。
工程师说：尾气检测有二种方法，一、工况法，二、怠速法。
工况法检测不会超过3000转/分。好，我建议全国的车主们心疼一下，把自已的爱车踩到3000转/分，用大脑记录下此时发动机的声响和消声器排烟状况，再和检测时的声音、排咽相对比。
怠速法，试问全国的所有车主，哪位天天用怠速驾驶车辆的，这完全就是脱离实际的检测。
车辆尾气检测是为了尾气排放达标，然而实际中，很多、很多车主自检不过，花几百找“黄牛”立马就过，有的找些“关系"立马也过，这难道也是检测标准吗？
不用隐晦，尾气的检测，踩在4000转以上、以上是公开的事实。国内所有公路统统算在一起最高限速也就在120km/h，这个速度大多数车辆也就是3000转/分或以下。当然，也有人说经常5千、6千转的踩没事，但这是严重、严重违法的事可以忽略。
检测应该以实际为标谁，绝大多数车、绝大多数时间的排放都在3000转或以下排放，难道检测非要脱离实际另订检测标准吗？经过尾气的检测车辆出现故障的还少吗？难道结合实际的检测就这么难吗？为大众多着想点就难于上青天吗？
到此，以上就是小编对于推土机消音器的问题就介绍到这了，希望介绍关于推土机消音器的1点解答对大家有用。