大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空装载机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍航空装载机的解答，让我们一起看看吧。
为啥用航空液压油？
地面用的航空液压油主要用在工程机械，沟机，挖掘机，装载机，机场地勤设备，船载设备等，另外因为粘度小还用在一些本身不是高压力作业的设备上。
空中用的航空液压油在飞机起落架、机翼和机尾的导流板上下翻动的系统、等一切飞机上的有液压动作的系统中，因为高空的气温多数都很低所以，要用有极佳低温粘度的10号空中用的航空液压油，-40度运动粘度小于1250。
12年厦工30装载机装配什么发动机？
夏工铲车装的是：6135柴油发动机。 发动机简介： 发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
为什么航母辽宁号烧的是重油？重油又是什么油，主要用在哪方面？
其实，辽宁号是不挑燃料的。
辽宁号航母主要动力来源是蒸汽轮机，说的在明白一点，就是生一堆火烧锅炉，把水烧开，蒸汽就通过管道推动叶轮，叶轮输出功率了。从原理上讲，只要能燃烧的东西，都可以当蒸汽轮机的燃料。不管是烧木头还是烧煤，其实都没问题？
更先进一点的船用动力是燃气轮机，比如052，055都用燃气轮机，工作原理就是燃料和气体混合燃烧，气体受热膨胀推动叶轮，叶轮输出功率。这种燃气轮机其实也不挑燃料，只是不同燃料耗氧不同，单独调节一下，就能适应不同燃料。
各国的军舰，不管用蒸汽轮机还是燃气轮机，几乎都用重油做燃料。可想而知，重油肯定有啥突出优点才会被各国***用咯。重油的突出优点让人无法抗拒~超级便宜。
下面说说重油是啥。石油是一种黏糊糊的混合物，加热到不同温度，就可以蒸馏出汽油柴油，航空煤油，煤油，润滑油等等。石油蒸馏后会剩下一些残渣，这部分残渣，一般就是沥青等固体以及很像固体的黏糊糊的废油，这废油就是重油了。
由于是炼油副产品，所以极其便宜。
由于其成分复杂，只能给不挑燃料的机器用，又因为军舰本身不挑燃料，就找了最便宜的燃料使用。
一艘航母，所需要的功率，装机容量大概是20～30万千瓦。相当于90年代国内的主流燃煤发电机组，内燃机是满足不了这个需求的，而且航母需要高温高压蒸汽。
燃烧重油，是因为这个航母是前苏联设计制造的，那个年代，除了核动力，为了携带燃料方便，也只能烧重油，因为重油发热量高，密度大，以前就是提取完汽油、柴油后的垃圾。油的发热量比煤高，总比烧煤炭好。重油的热值在10,000～11,000 kcal/kg，标准煤7000大卡，市场上的煤也就5000大卡左右。同样情况，肯定会选择重油。航母燃料消耗量如果在满负荷情况下，每天应该差不多需要1000吨重油，这个需要储存空间。当然，如果只是日常训练，航行，是不需要消耗那么多燃料的。
以前看过相关资料，大概航母是由5台重油锅炉，***用母管制，这个对小机组可以提高可靠性，但是运行维护很麻烦。现在如果单纯的热力发电厂，基本都是***用单元制。
如果航母不需要大量蒸汽，我们辽宁舰属于滑跃起飞，有的航母是蒸汽弹射。那航母现在可以选择燃烧液化天然气，如果不考虑燃料安全的情况下，重油需要雾化才能燃烧，如果被炮弹击中，天然气肯定比重油危险。
我们现在的燃气轮机技术已经可以满足航母的要求，燃气-蒸汽联合循环，单机装机容量30万千瓦都不是问题，而且燃气轮机启动速度快，燃烧效率高，属于清洁能源，比燃烧重油好很多。燃烧重油，启动就得半天时间，升温生压暖机，污染严重（航母不可能除尘、脱硝脱硫），还存在低温腐蚀和高温腐蚀等等。而且燃烧液化天然气的机组，所占空间小，能够大大提高航母利用率。
到此，以上就是小编对于航空装载机的问题就介绍到这了，希望介绍关于航空装载机的3点解答对大家有用。