大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于起重机累吗的问题,于是小编就整理了6个相关介绍重机累吗的解答,让我们一起看看吧。

  1. 起重设备检验员累不累?
  2. 开吊车和开半挂车哪个累?
  3. 开搅拌车和随车吊哪个更辛苦?
  4. 请问特种设备检验院的压力类检验员的主要工作是什么?是不是很累?要经常出差吗?
  5. 挖泥船上的船员累吗?
  6. 船员真的很辛苦吗?

起重设备检验员累不累?

起重设备检查验员工作不是特别累的。主要是工作量不是很大,一般正常八小时上班,到点上下班,周末以及节***日都可以正常休息。一般不是特殊情况下,不会有加班的情况。只要干时间长,熟悉了流程,有了经验,工作起来很轻松,根本不会特别累。

作为一个老起重机质检人员回答一下这个问题!累或不累主要看1,班组产量2,班组工人技术水平3,公司管理制度4,质检员对自身工作能力要求高低。

起重机累吗,起重机好操作吗
(图片来源网络,侵删)

如果公司制度完善,工人技术水平过硬,质检员工作能力较高,产量不是很大工作就不累。一般干质检首先不考虑累或不累,主要考虑谁签字谁负责,工作能力和态度才是第一位。

吊车和开半挂车哪个累?

可以说哪个都不轻松,一样累。工作环境不同而已。

吊车不但开车,也要操作吊起放下那个部分。也是要聚精会神的工作,不能有半点马虎。

起重机累吗,起重机好操作吗
(图片来源网络,侵删)

开半挂车路上行驶时间长,行人,车辆,都是障碍,拐弯,前出后倒,样样不省心,只有装货了才能放松一下,装好货就开始忙,车上车下捆绑苫布,一路操心,一路紧张,精神状态都处在紧张中。

想对比,似乎吊车工作轻松一点,毕竟是在场地作业

搅拌车和随车吊哪个更辛苦?

你好,很高兴为您解答关于该搅拌车和随车吊哪个更辛苦的问题?

起重机累吗,起重机好操作吗
(图片来源网络,侵删)

开的这两种车都是很辛苦,因为呢,我之前都开过搅拌车和吊车,都是24小时待命,所以呢,如果您想加入集中的一个,您就先考虑好,因为很辛苦的,但是工资很高,每个月都有一万多

好了,以上回答完毕,希望能帮助到您

请问特种设备检验院的压力类检验员的主要工作是什么?是不是很累?要经常出差吗?

给特种设备(锅炉、电梯、起重机等)作检验的。经常出差,不过基本都是本市范围内近差。至于累不累,那就要看这个院管辖范围内的特种设备数量与该院检验员数量比了。比如该市有1000台锅炉,只有五六个检验员,那就很忙,比较累了。如果该市有300台锅炉,有5,6个检验员,那就轻松不少。另外,这个工作是个不错的小肥差。

挖泥船上的船员累吗?

累。挖泥船的吨位有大有小,挖泥的方式也分很多种,所以不能一概而论。

但大致上,挖泥船的船员负责的工作可分为:船舶驾驶、通信联络与工作面定位、船上电工、轮机、维修,以及(挖泥)专用设备操作人员(比如抓斗式挖泥船的起重机与抓斗操作,绞吸式、耙吸式挖泥船的绞盘、水泵操作等)等。

船员真的很辛苦吗?

谢谢邀请,我有个同事是船员,在一个远洋货轮工作。首先说一说船员的岗位划分:

管理级:船长,轮机长,大副,大管轮,政委(仅中国有);操作级:二副,二管轮,三副,三管轮。 

普通海员又分为:水手长,机工长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。

我同事从普通海员开始做到了二副。再来说说他的工作时间,基本每次出航都有一年的时间返航,所以基本没有时间回家。然后他们的薪资待遇肯定是很高应该是1w起,而且是发美金。但是要忍受全年不归,孤独,普通船员的工作还是很辛苦的。


说到船员,我们就应该先了解船舶的运营方式,首先一艘船有船东(船舶的所有人),有管理公司(管船舶和船员的),还有租船的人(也就是有货物需要运送的货主),船舶的运营是由这三个环节构成的,有时船东和管理公司也可以是一个人。

船舶由船东将船舶交给管理公司管理,负责给船上更换船员等等一些杂事,由船东发布租船信息联系租船人确定货物和装卸港口,从而确定船舶航次***,然后由船员开船到指定目的地完成航次***。怎么样,听起来是不是很像我们陆地上跑运输的大货司机,是的,它们的运营是大同小异的。

船上分为甲板部和轮机部

甲板部:负责船舶航行、装卸货、主甲板、生活区和货舱等的维护和保养

甲班部属员有:大副、二副、三副、大厨、水手长、 木匠、水手、甲板实习生等。其中大副、二副、三副为高级船员负责船舶航行和装卸货,其余人员负责甲板、生活区、货舱等的保养,大厨负责所有船员的伙食。

轮机部:负责船舶主动力设备、***动力设备、电气设备、制冷设备等的维护和保养。

本人目前正在一条远洋船舶上工作,目前已经连续工作九个月,休***还是遥遥无期。其实说实话,在相同工资水平的前提下,船上的工作强度比岸上还是要轻松一些的。

船舶大洋航行时,船员们的工作时间基本都在九个小时左右。在船上重体力劳动的机会不是很多,对于甲板水手来说,日常的工作主要也就是敲锈、刷漆和洗甲板,工作还是蛮轻松的,如果累了偷偷懒也是没什么关系的,只要不被大副发现就没问题...对于机舱的兄弟们来说,最辛苦的工作应该就是吊缸了,一个缸可能需要搞一天。不过辛苦的付出都是有回报的,船上进行这些重体力劳动时,船东一般都会给一些额外的劳务费。

船舶靠港时,船员们的工作时间可能会长一点,以我们船为例,靠港时一般都是六对六值班,也就是一天十二个小时,偶尔遇到些特殊情况比如加油、上伙食等,工作时间可能还会更长一点。我连续工作最长的一次应该是连续工作20个小时吧,累倒是不累就是有点熬人!

其实谈不上什么辛苦,试问这个年代谁不是负重前行呢?

到此,以上就是小编对于起重机累吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于起重机累吗的6点解答对大家有用。