大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推土机可厉害的问题，于是小编就整理了3个相关介绍推土机可厉害的解答，让我们一起看看吧。
挖机，铲车，推土机，压路机同吨位的打起来谁厉害请排名？
铲车是轮胎底盘跑得快，挖机灵活性较强但速度慢，压路机只能碾压速度也慢，推土机灵活性比挖机还低点但是推力大。
速度排名是铲车，挖机，推土机，压路机 如果是实时对战，用***打的话挖机排第一可以进行长距离攻击，在其他机子跑过来的时候先进行挖坑然后主攻驾驶楼子，干掉驾驶员，近距离挖机就不行了，所以说这是个无聊的问题，一是看驾驶技术，二是要有战略思想，三是不怕死。卡特D11与小松D475推土机哪个好？
肯定是卡特的好这个不用说了，电子话集成好，操纵方便，悬挂式高驱动，但是在中国很难，因为维修配件很少，价格昂贵，大型推土机可以考虑国产山推SD42和SD52，跟小松的D475一样，价格维修也方便，而且山推的大型推土机也在国外销售使用质量上问题不大，没听说SD42出大故障的。
为什么amd的推土机、打桩机失败了，锐龙却成功了？
没有成功。 各种设计和控制侦测都不到位。特别是这些设计和控制侦测都是工业化很多年的东西。而amd zen2 还出现了相对于 zen1 的倒退。积温 跳 变，变频控制范围更小。功率也没有比人家14nm 优秀 如3500x 3600 对9400f 9600kf档
AMD在公布“推土机”架构CPU时是有很大的野心的，尤其是架构上做了很多大胆的尝试，比如更高效的模块化设计，扩展核心相对更容易；全新的多线程结构显著提升了多核性能；从K10的3指令发射升级到4指令发射，这一点非常重要。
不同于英特尔CPU的SMT超线程技术，AMD在推土机架构上使用了独特的CMT技术，把两个核心及相关单元封装成一个模块，两个核心共用一个浮点运算单元，比如说FX-8150由四模块设计，然后组成了八核心，浮点单元实际上只有四个，这种模块化设计可以减少冗余电路，增加CPU核心来的更容易，但是缺点也显而易见，最主要的就是水土不服，因为在当时的主流应用程序仍然大部分是针对单核心做优化，而推土机架构使CPU单核性能倒退，游戏性能下降，甚至还不如更老的1090T，更别说和英特尔酷睿CPU相比了，为了提高单核性能，AMD只能大幅度提高FX系列处理器的频率，这样也造成了高功耗，能耗比远远落后于英特尔。
而推土机架构后面的打桩机架构只是在缓存，电源管理和指令集上进行优化，频率继续提升，仍然没有改变FX处理器性能和效率落后的命运，大火炉FX9590就是典型的例子。于是AMD决定放弃推土机架构，一边低价销售FX处理器勉强生存，一边潜心研发新一代zen架构处理器。
以zen架构为代表的锐龙CPU为什么成功了，虽说它还是使用模块化设计架构，但是zen架构汲取了推土机架构的教训，锐龙CPU每一个核心都是完整的核心，并且大幅加强了浮点运算性能，超线程技术也回归了和英特尔类似的SMT超线程，而且多线程性能发挥的甚至比英特尔CPU更好，更重要的是，锐龙CPU的多核堆叠比英特尔简单的多，成本更低，因此线程撕裂者无论是性能还是价格都给英特尔造成了很大冲击。
都没说到点子上，推土机和打桩机系列之所以表现很差，是被猪队友坑了。当初给AMD做芯片代工的格罗方德的加工工艺有很严重的问题，完全无法控制漏电和发热。可是根据之前AMD和格罗方德的协议，AMD必须在格罗方德完成生产制造。直到2011年，AMD再也受不了生产工艺问题，将代工逐渐转至台积电，工艺问题才得到了控制。格罗方德14nm工艺出不来，最后结果是AMD一狠心赔给格罗方德4.25亿美元分手费结束协议。现在格罗方德彻底放弃7nm工艺，沦为十八线厂家。AMD得到了台积电工艺保障，才逐渐又站稳了脚步。
这个问题的答案其实很简单，简单来说就是之前的产品的性能太差，和对手的差距过大，产品不行，市场表现也就差了。
而后来新推出的ryzen处理器，性能提升明显，相比Intel的同价位产品差距已经很小，或者有些部分反超了，产品好，市场也就好。
而且CPU这种产品的个性性能都是可以十分方便进行量化的，测试软件一测试，游戏表现一测试，各项得分就出来了，然后数据一对比，谁好谁坏一目了然，信息披露充分，被忽悠的群体数量就会减少。
至于所谓的性能差的原因分析，其实意义不大，大部分人不懂，而且就算懂，也不如商业角度分析来的实在，起码可以明白长期还是要用产品说话的道理。
到此，以上就是小编对于推土机可厉害的问题就介绍到这了，希望介绍关于推土机可厉害的3点解答对大家有用。