大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于30装载机侧翻的问题，于是小编就整理了1个相关介绍30装载机侧翻的解答，让我们一起看看吧。
俄船坞沉没，潜艇侧翻，他们的技术真是如此不堪？
12月15日，据俄罗斯塔斯社报道，黑海舰队的塞瓦斯托波尔港PD-16浮船坞沉没，坞内的B-380号潜艇侧翻，事故没有导致人员伤亡。
说实话，真的让我等军迷非常非常非常震惊和惊讶，俄罗斯海军这是怎么了，唯一的一艘库兹涅佐夫号航母飞行甲板被船坞沉没的塔吊砸出一个20平方米的大洞，在未见修复的背景下，前段时间，库兹涅佐夫号航母舱室内部又燃起大火，过火面积达120平方米，导致一名军官死亡，其他10人受伤，其中6人伤势严重等惨案。
现在，又是船坞沉没，这回导致B-380号潜艇侧翻，尽管是艘排水量3000余吨的常规潜艇，也没有人员伤亡，但俄罗斯海军接连出现如此重大的灾难***故，确实令外界对俄罗斯海军的发展表示担忧。
据俄媒透露，PD-16浮船坞于1941年7月开始服役，与B-380常规潜艇均于10余年前，就已退出现役，但长期以来却一直停泊在码头旁。
俄黑海舰队前司令弗拉基米尔·科莫耶多夫表示，事故不但造成浮船坞沉没，B-380潜艇也随之沉没。事情确实是一团糟，不管B-380潜艇是否已退役，潜艇沉没的事情都不应该发生。
具体案例，得具体分析，毕竟PD-16浮船坞服役迄今为止将近80年了，对于如此老旧的设备，即便10年前退役了，也应该尽快处理，该拆就拆，该毁就毁，但船厂却任由其待在港内，导致浮船坞沉没事故发生，连带了退役的B-380号常规潜艇也随之沉没。
说是“莫斯科不相信眼泪”，可问题是一年的时间内两艘湿船坞沉没，已经没有办法再去维修大型战舰了，这种情况下不掉眼泪也不行了！
继维护“库兹涅佐夫号航母”的PD–50浮动船坞沉没之后，有着80年历史的PD–16浮动船坞在长时间托举B–380号潜艇的过程中也突然沉没了！两座大型船坞沉没对于俄罗斯海军乃至造船业来说打击是巨大的！也反映出从苏联时代俄罗斯造成工业配套设施的落后！要不然为啥还在用80年的浮动船坞？另外PD–50也是从瑞典进口的，也用30多年了，80年也好30也罢就这种技术含量远比造核潜艇低的多的造船工业设备都制造不出来吗？说一千，道一万就是没钱、没技术罢了！
B–380潜艇随船坞沉没后自己有漂了上来，它属于“基洛级常规潜艇”，是在苏联解体之前建造的，当它从塞瓦斯托波尔船厂的室内船台拖出来等待舾装时苏联轰然解体了！在长时间没有人管的情况下它就被放弃了，好像是头几年它由于挡害，被拖到了PD–16浮动船坞上面，到底是继续建造完成还是出于其他目的，它就一直这样待着，结果就是在长时间的风吹雨淋当中潜艇壳体锈蚀严重而报废了！
B–380的尸体躺在PD–16上的模样，这张图片拍摄于几年前。
苏联解体之后俄罗斯的造船工业在没有资金支持和配套设施不完备的情况下，技术水平断崖式的下降，目前已经不能制造5000吨级别的一线大型水面舰艇了，就是建造“戈尔什科夫号”导弹护卫舰也是拖拖拉拉十多年的时间，一艘排水量4500吨的战舰搞了10多年，这要是在苏联时期总设计师、总工程师和船厂主要领导要去“国家安全委员会”接受质询的！可是到了俄罗斯时代实在是没钱没人才，加之配套设施跟不上，所以才出现这样的拖拉。
前段时间下水试航的
11711型大型登陆舰“彼得莫古诺夫”号，排水量可算超过了5000吨，但是从外表和使用功能来看，11711型与21世纪标准的船坞登陆舰和两栖攻击舰相比相差太远！属于服役就落后的装备！
造船工业特别是军品船舶，技术含量仅次于航空工业，也包含了所有的重工业门类，并且是高精尖技术，但要保持军舰的设计与制造跟得上世界潮流，就需要不断的往造船工业和相关的工业投资，而且还要对人员进行不断的培训，以适应不断提高了施工要求，可问题是要做到这些需要国力的支持，没有国力的支持现有造船工业马上就会退步，这完全就是“逆水行舟”，俄罗斯造船工业就是这样的，目前的技术水平只相当于苏联1960年代之前的水平，整体能力与世界先进水平差距就更大了。
福无双至，祸不单行！这两年俄罗斯造船业真是糗事连篇，俄罗斯唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号在维修完成后，结果因为浮船坞沉没在此重伤，至今也没有找到可行的维修办法，结果就在前几天有传出噩耗，这艘航母不知道什么原因发生大火，再次受创！这个事情还没有缓过来，结果在12月15号的凌晨，载有柴油潜艇B-380的PD-16浮船坞又在俄罗斯黑海塞瓦斯托波尔海军基地沉没，浮船坞内搭载的B-380号柴电潜艇也随之侧翻，不过由于自身浮力，目前还侧翻在水中并没有沉没。
据俄罗斯紧急情况部门消息人士透露，PD-16浮船坞沉没的原因主要是年久失修，而且还是二战以前的老船了，距今已经80岁了，俄罗斯造船厂不想、也没有财力对其进行维护保养，于是就这么任由其浮着，这种情况在苏联解体后可以说数不胜数，大部分是俄罗斯海军抛弃的军舰和潜艇，甚至核潜艇，有些则是船厂造到一半苏联解体后没钱了，于是下水的军舰很多就被拉到一边凉着了！而现在苏联已经解体28年了，随着海水的侵蚀，这些舰船很多已经沉没，还有很多也快沉没了，因此PD-16沉没并非偶然***！
然后说说沉没的PD-16浮船坞和其搭载的B-380柴电潜艇，PD-16浮船坞建造于1938年，全长110米，总宽度30米，可承载排水量5000吨以下的各型军用舰艇进坞维修，并在1941年服役，之后便一直为苏联/俄罗斯海军服务，这80年来维修过大量的舰艇，而且比较***的是他还曾经在二战击落过1架轰炸机。但到今天他已经很老了，服役生涯已经远远超过了他的寿命周期，而目前他已经退役了10年了，本来就已经非常老化，这10年又没人搭理他，没人维护他，突然沉没其实是一件很正常的事情！
而搭载在PD-16上面的B-380柴电潜艇自苏联解体后一直都在等待着维修，2000年俄罗斯海军原本***对其进行维修后重新服役，但因为经费问题一直搁置了下来，到2008年俄罗斯便放弃了并正式宣布退役，就这样B-380柴电潜艇就没人在搭理并一直弃置在了PD-16浮船坞中，说白了也就是两艘舰船同时退役了！原本2016年俄罗斯国防部决定将B-380柴电潜艇拆解，但不知何故一直到今天都还没有付诸实施！
由于PD-16浮船坞和搭载的P-380潜艇就这么没有任何维护的在海上漂浮了11年，再加上自身已经极其老化，这11年又没有得到维护，因此这样沉没其实也就不足为奇了。而且这次沉没***严格意义上来说并不属于俄罗斯海军，影响并不大，甚至俄罗斯海军和国防部都没有对此事发表任何评论！与去年10月搭载这库兹涅佐夫号航母的PD-50浮船坞沉没***的影响力完全不可同日而语！
不过接连沉没2座浮船坞，这恐怕绝非偶然***，而这两次***也是俄罗斯造船业持续多年窘境的一个集中表现，甚至可以说是一种必然结果！而且现在这种漂浮在俄罗斯码头无人搭理的军舰还很多，甚至已经有大量的军舰沉没了，只是没有被报道出来而已，恐怕在未来10年这样的沉船***还会更多，这些苏联***们真是有些“死不瞑目”啊。
下面来几张俄罗斯军舰沉船照，看了这些恐怕也就对退役的PD-16浮船坞沉没不足为奇了吧！
到此，以上就是小编对于30装载机侧翻的问题就介绍到这了，希望介绍关于30装载机侧翻的1点解答对大家有用。