大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车起重机支腿的设计的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车起重机支腿的设计的解答，让我们一起看看吧。
5吨吊车怎么支腿？
拔出支腿板固定插销。把支脚板中心拉至与垂直油缸轴线垂直的位置，将固定插销插上固定。
把四个支腿选择操作杆上推至“水平”位置，再将伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置，此时四个活动支腿向外伸展。当水平支腿全部伸出后，将伸缩选择操纵手柄放回中位。
把四个支腿选择操作杆下压至“垂直”位置，再将伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置，此时四个垂直油缸向下伸出，把整个起重机抬起，全部轮胎离地。当垂直油缸全部伸出后，应用水平仪检查一下车架平面是否水平，若不平可分别单独操纵某一垂直油缸作伸（缩）动作来调整。
在前方区域按照与侧方和后方区域相同的起重性能进行作业时，应使用第5支腿。将第5支腿操作杆向下压到位，再操纵伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置，将第五支腿伸出。注意：应先伸出左右四条支腿，再伸出第五支腿。
操作完成后将伸缩选择操作杆放回中位，各支腿操作杆放回到中位。
吊车支腿垫木规范要求？
吊车支腿下垫枕木的标准为200mmx300mmx800mm，立式支垫。汽车吊支腿标准支垫，垫木使用硬质木方(最好是枕木)。因为枕木可以减小支腿对地面的压力，以支撑脚垫的作用：支腿垫板主要用于支腿下垫，起支撑作用。支腿垫板具有较高的强度和刚度，进而降低了垫板体在受力时的变形量，为工程机械提供更稳定的支撑力。
起重机支腿垫板要求？
答:起重机支腿垫板要求:在每支腿铁鞋下面加长于铁鞋的枕木或较硬木方，然后将支腿向下施力，如无下陷方可，若产生下陷，还需另行找较坚硬的能抗压位置重新支腿。
试支腿时发现垫木破损，或已被压坏，变形，腐朽的千万别用。支腿垫好后，先打后面，再打前支，安全确认后方可起杆。
吊车支腿枕木规范要求？
普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为I、两类，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，长度从2600mm至4 800mm，共分12种，每种长度相差200mm，使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁(或纵梁)中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。
第二条 建设单位实施的工程质量监督管理工作，是在施工单位进行群众自检、交接检、专业检查保证工程质量的基础上，对工程质量进行监督管理，防止不合格工程投入生产或交付使用。
第三条 工程质量是勘察质量、设计质量、设备质量、施工质量、检测质量、原材料、半成品、成品以及使用维护质量的综合反映，建设单位质量管理部门必须与各有关方面（设计、施工单位）密切配合，各负其责，精心设计、精心施工，对建设各阶段的重要环节严格检查监督，实行全过程的质量管理。
吊车在硬化路面每个支腿应使用三根枕木并列支垫,应使用厚度不小于 180mm,宽度不小于 200mm, 长度不小于 1200mm，最低标准3块枕木面积是支腿脚盘面积的3倍。
在松软的地方必须要有（2✘2）米钢板，厚度要有0.1米以上，或者是厂家选配专用的脚板。
到此，以上就是小编对于汽车起重机支腿的设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车起重机支腿的设计的4点解答对大家有用。