大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装载机液压油进变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍装载机液压油进变速箱的解答，让我们一起看看吧。
装载机液压油总往变速箱里进是怎么回事？
基本就是
行走泵是移动泵组，下面有4个轮轮，就是那种防洪的，可以象车一样到处开起走的。
1.吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最好为箱内油面高度的3/4。
2.油箱的回油管应尽量设在油液液面以下，以免回油油液冲击油箱内油液液面，使油液内产生气泡，造成气穴现象，对液压系统产生不良影响。
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那就先不要考虑液压泵的问题了，检查一下液压系统的压力是不是太高了，因为液压系统主压力太高的话会把系统中最薄弱的地方冲坏，向液压泵的油封，管路的O型圈，软管之类的薄弱环节。
装载机变速箱串液压油还可以开吗？
可以开。
变速箱串油有两种可能，一种是工作泵坏了，另一种是转向泵坏了，如果油泵上的油封坏的不明显，不好确定的到底那一个坏了，一般工作泵坏的几率大一些，换完泵把变速箱里多出的油放出来加到液压油箱里就行了。
装载机变速箱油串到液压油箱是怎么回事？
装载机变速箱油串到液压油箱原因：行走泵跟工作泵之间的油封坏，另外行走泵本身也泄漏了。
行走泵是移动泵组，下面有4个轮轮，就是那种防洪的，可以象车一样到处开起走的。
1.吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最好为箱内油面高度的3/4。
2.油箱的回油管应尽量设在油液液面以下，以免回油油液冲击油箱内油液液面，使油液内产生气泡，造成气穴现象，对液压系统产生不良影响。
到此，以上就是小编对于装载机液压油进变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于装载机液压油进变速箱的3点解答对大家有用。