大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机轨道检查的问题，于是小编就整理了3个相关介绍起重机轨道检查的解答，让我们一起看看吧。
起重机轨道跨度的最大偏差不应超过多少mm？
起重机出厂制作时跨度误差正负1毫米，但是到安装使用没有那么高的要求，一般轨道偏差正负1公分之内都不会有什么问题。可是轨道的高低误差不能超过5毫米，否则起重机容易打滑，或者三条腿。
国标中规定为6mm，最大不超过10mm，是考虑了误差、轮面宽度、运行速度等综合因素而规定的。 轨道的跨度，可用钢卷尺来或红外线测量仪检查。桥式起重机轨距允许偏差为±5mm；轨道纵向倾斜度为1/1500，两根轨道相对标高允许偏差为10mm。 轨道的接头，轨道可以做成直接头，也可以制成45°角的斜接头。斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡。一般接头的缝隙为1~2mm,在寒冷地区应考虑温度对缝隙的影响，一般为4~6mm。接头处两根轨道的高度差不得大于1mm。
求专业解答，起重机轨道有啃轨现象，有没有办法有效解决？
在安装起重机前，先要安装起重机轨道，由于轨道是一个基座，因此它的安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。轨道的安装要充分考虑现场使用环境的地质和它的承载能力，同时轨道要有良好的接地线，以保证用电安全。一般的安装方法如下：
1、在焊接后，当消除应力热处理后尚未冷却前，须防雨水等淋湿;烧热的紫铜板可以取下沾水冷却，以便于下次再用。当焊接凸起过大时,用砂轮磨光机进行打磨处理，直到与轨头齐平，最后将表面磨光。
2、起重机钢轨的顶部是凸状的，底部是具有一定宽度的平板，这就增加了与基础的接触面。轨道的截面多为工字形，具有良好的抗弯强度。方钢可以看作平顶钢轨，由于对车轮磨损大，冶金起重机一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。
3、起重机轨道接头接缝一般为一到两毫米，在寒冷地区或安装时气温低于常年使用气温且相差在二十摄氏度以上时，应考虑温度补偿缝隙，取四到六毫米为宜。轨道的接头可为直头，也可制成四十五度角的斜接头，斜接头可使车轮在接头处平稳过渡。
4、在进行焊接时，其在施焊轨底的每层焊波时，应使用一根焊条焊完，中间避免接用焊条而断弧，前后两层焊波的施焊方向应相反。每个轨道接头的焊接工作应连续进行。以使轨端头保持在较高温度下焊接。
5、轨道的间距应根据门吊跨度尺寸来辅设。轨道纵坡不允许大于百分之一，超过此值时应对大车驱动功率及整机稳定性进行检测，不符合要求应对轨道坡度进行修正，满足此要求后方可投入使用。
6、接头处两轨道横向错位和高低差均不得大于一毫米。焊接轨道接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，逐层逐道进行堆焊，最后修补周围。焊接其轨道接头时，设置临时卡具固定钢轨以便焊接。
门式起重机轨道压板间距是多少？
门式起重机轨道压板间距的大小因具体情况而异，需要根据实际情况来确定。
原因在于，门式起重机的轨道压板间距需要考虑到起重机的负载能力、使用场所的地形、工作环境、操作人员的经验和技能水平等多方面因素。
不同的情况下，轨道压板间距的大小可能会有所不同。
一般情况下，门式起重机厂家会根据顾客的需求，提供轨道压板间距的设计方案，顾客可以根据自己的实际情况进行选择，确保门式起重机的安全性和使用效率。
在使用门式起重机时，需要注意检查轨道和压板是否正常，保证起重机的稳定和安全。
到此，以上就是小编对于起重机轨道检查的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机轨道检查的3点解答对大家有用。